Como uma sombra escura, o pensamento da possibilidade de enjôo turva a alegria dos cruzeiros ou de uma viagem de barco para muitas pessoas, e o medo do medo de voar ou do enjoo faz com que algumas pessoas deixem de voar e prefiram viajar de trem ou carro, embora aqui também Distúrbios semelhantes de bem-estar são possíveis, só que geralmente são menos temidos do que apenas enjôo e medo de voar (ou enjôo). Hoje em dia, mais e mais pessoas procuram seus médicos com a questão da natureza e da prevenção de tais distúrbios.
Causas gerais de enjôo
Todos os distúrbios de bem-estar ocorridos durante a viagem - sejam eles enjôo, enjôo do ar, enjôo do trem ou enjôo do carro - são devidos a uma forma especial de impulsos de movimento que são impostos ao organismo pelo veículo. O meio de transporte, por sua vez, absorve esses movimentos da estrada, dos trilhos, da água ou da atmosfera.
Isto mostra que o combate ao chamado enjoo também tem um lado técnico, não se podendo descartar que o aperfeiçoamento técnico dos meios de transporte também possa ter um efeito benéfico aqui. Como esses enjôos são causados por estímulos de movimento, eles receberam o nome de "Kinetosen" - derivado da palavra grega "kinein" = mover-se.
Causas orgânicas
Esses estímulos de movimento emanados do veículo são variados em suas propriedades físicas e levam a uma estimulação mais ou menos forte do órgão de equilíbrio, também denominado aparelho vestibular. Ele está localizado na área do ouvido interno e consiste no saco (sáculo) e nos canais semicirculares. O primeiro contém as conhecidas pedras (otólitos) que estimulam determinados órgãos sensoriais por meio de pressão ou tensão e, portanto, indicam mudanças de posição.
Eles transmitem a percepção da posição da cabeça no espaço e movimentos retos, por exemplo, movimentos para cima e para baixo. A função dos canais semicirculares causa a percepção dos movimentos rotativos. Eles são canais perpendiculares e semicirculares cheios de um fluido, a endolinfa. No caso de movimentos rápidos, esse líquido inicialmente permanece atrás da parede por causa de sua inércia; Portanto, há um deslocamento do fluido e, portanto, uma irritação diferente das terminações nervosas ali presentes.
Essa excitação das partes nervosas do órgão de equilíbrio é então finalmente transmitida ao cérebro por meio do oitavo nervo craniano (nervus statoacusticus). As mudanças no espaço, que ocorrem em rápida sucessão em mares tempestuosos, aeronaves oscilantes e trilhas vibrantes, e que não podemos compensar, forçam as terminações nervosas do órgão de equilíbrio a absorver estímulos e transmiti-los ao cérebro que vão muito além da faixa normal.
Isso, por sua vez, causa uma inibição das partes superiores do cérebro, que, dessa forma, se protegem contra a sobrecarga, por assim dizer. Os impulsos de excitação que são enviados ao órgão de equilíbrio, mas não absorvidos, são desviados para regiões do diencéfalo. Surge aqui um foco de excitação, que se torna o centro do vômito quando induz náuseas e vômitos, ou seja, quando descarrega sua carga elétrica para os nervos e órgãos conectados durante o vômito.
Sintomas e sinais
O primeiro sinal do aparecimento de enjôo costuma ser um surto de suores frios ou suores. Em seguida, surgiram outras queixas: fadiga, perda de apetite, tonturas, queixas gastrointestinais, diarreia, aumento da salivação, dores de cabeça e náuseas.
Por fim, ocorrem náuseas e vômitos. A "sensação de aniquilação" que muitas vezes mais ou menos claramente se instala com o enjôo totalmente desenvolvido, que é uma expressão da inibição da sobrecarga de numerosas células nervosas cranianas, permanecerá em memórias desagradáveis para muitos viajantes do mar por muito tempo.
Distúrbios do sistema cardiovascular também são conhecidos. Eles podem ser detectados com dispositivos de medição adequados, como pressão arterial ou máquinas de EKG. A respiração se comporta de maneira diferente; Ocasionalmente, a respiração se aprofunda e acelera (hiperventilação). Certas alterações no sangue também foram descritas.
Todas essas mudanças caracterizam a influência de grandes áreas do sistema nervoso central pelos impulsos nervosos que irradiam do órgão de equilíbrio.
A ordem em que esses sintomas aparecem, bem como sua frequência e gravidade relativas, variam de pessoa para pessoa. O sinal objetivo mais importante de enjôo permanece - além da pele pálida - o vômito.
No estado totalmente desenvolvido, ocorre a insuficiência locomotora, o que torna praticamente impossível a marcha ereta do acometido.
Curso e causas
A rapidez com que os enjoos aéreos ou marítimos podem se desenvolver, por exemplo, depende de várias circunstâncias. O tipo e a duração do movimento da aeronave ou do navio desempenham um papel importante. De acordo com algumas investigações, o limite crítico para um avião é de cerca de 2 horas e meia de vôo, enquanto o enjôo pode ser causado mais cedo sob certas condições.
Claro, fatores físicos e mentais são tão importantes. Apenas o medo de enjoar pode favorecer a ocorrência. A visão de companheiros de viagem enjoados ou o cheiro de vômito podem causar enjôo em pessoas que foram poupadas até então. Em nenhum caso, o enjôo deve ser visto como uma expressão de um transtorno mental anormal.
Enjôo
O enjôo é a imagem mais conhecida e comum de enjôo. É conhecido desde que as pessoas se aventuraram no mar em um navio. Descrições bastante precisas já estão disponíveis na antiguidade clássica. Sua frequência às vezes é dada de maneira muito diferente. Alguns médicos estimam que 95% de todas as pessoas podem ter enjôo, enquanto outros falam apenas em cerca de 40%. Em grandes cruzeiros, a frequência está na faixa de alguns por cento; em navios menores e construídos de forma menos favorável, por outro lado, aumenta para quase 100 por cento.
Todo marinheiro sabe que você pode se acostumar com os movimentos do navio sem enjoar. Esse hábito se perde novamente após uma longa estada no campo. A experiência também mostrou que a ocupação mental e as tentativas de distração dificilmente podem evitar o enjoo.
Enjôo ou enjôo
O enjôo (não o medo de voar) mostra uma gama de flutuações de frequência igualmente grande como o enjôo, em que as influências da turbulência atmosférica, o tipo de aeronave e, acima de tudo, a duração do vôo desempenham um papel inconfundível. Aeronaves modernas com cabines de equalização de pressão geralmente voam em altitudes mais elevadas, nas quais a turbulência atmosférica diminui sensivelmente, de modo que a probabilidade de doença é menor aqui do que ao voar em altitudes mais baixas.
O efeito do treinamento também pode ser observado em enjôos.Investigações realizadas em uma escola de aviação mostraram que mais de 10 por cento de todos os alunos pilotos ficaram enjoados no primeiro vôo, mas apenas cerca de 1 a 2 por cento após o décimo vôo. Uma duração de vôo mais longa favorece o aparecimento de enjôo. Aqui, no entanto, a preocupação intelectual e a distração podem atrasar ou mesmo evitar o aparecimento do enjôo, motivo pelo qual quase todas as companhias aéreas hoje oferecem aos passageiros filmes e música para entretenimento e distração.
Enjôo ao viajar de ônibus, trem e no carro
Outras formas de enjôo, como aquelas observadas no carro, ônibus, trem, mas também em dispositivos de diversão, como balanços, rodas pneumáticas, etc., foram descritas muitas vezes.
No caso de trens e ônibus, alguns pesquisadores esperam uma taxa de doença em torno de 4%. Quando se trata de carros, as queixas de enjôo em viagem são freqüentemente confundidas com o chamado enjoo do carro, que é causado pela inalação de substâncias de combustão do motor e é, sem dúvida, mais perigoso.
A pergunta sobre a melhor forma de se proteger do enjoo é difícil de responder. Apesar dos longos experimentos, ainda não foi possível encontrar uma droga que certamente ajudasse em todos os casos. Em não poucos casos, um efeito benéfico das preparações de meclozina e vitamina B6 foi descrito, de forma que uma tentativa com tais drogas é definitivamente justificada. No entanto, alguns desses agentes também podem causar efeitos colaterais desagradáveis, por isso, em caso de viagem, o médico de família deve ser consultado primeiro.
Prevenir e tratar enjôo e enjôo
O consumo de café, álcool ou cigarros antes e durante uma viagem é avaliado de forma diferente. Você dificilmente terá qualquer sucesso fundamental com isso. Sabemos por estudos que o enjôo não ocorre na posição supina ou pode ser reduzido rapidamente. Pesquisas militares confirmaram que o enjôo raramente ocorre quando você está deitado de costas.
Mas se você deixar a cabeça pender para trás, quase 70% dos fuzileiros navais ficarão enjoados. Enjôo do mar ocorreu em 60 por cento das pessoas sentadas. Assim que eles inclinaram a cabeça para trás, o enjôo parou.
A partir disso, pode-se concluir que a posição da cabeça, mas não a posição do corpo, é importante para o desenvolvimento da cinetose.
Como resultado dessas ocorrências, deitar de costas pode reduzir ou prevenir parcialmente o enjôo. Então, depende da cabeça e não da postura. O mesmo se aplica aos enjoos, por isso é aconselhável converter os assentos em sofás em voos longos.
Autotratamento e técnicas
Além de todas essas medidas, cabe em grande parte ao indivíduo - especialmente em voos - se ele sobrevive bem a eles. Seguindo uma regularidade da atividade nervosa em que toda excitação de uma área do cérebro é inibida pela excitação mais forte de uma seção cerebral vizinha, deve-se tentar construir um campo de excitação tão forte - isto é, ativamente.
A respiração é adequada para isso, especialmente porque usa quase os mesmos órgãos e nervos que o vômito. Respirando consciente e rapidamente - se possível com a ajuda do diafragma e dos músculos abdominais - a excitação do centro do vômito não pode ser alcançada e o enjoo da aviação é evitado. Esse método falha no enjôo porque a viagem geralmente leva tanto tempo que a respiração consciente não pode ser mantida.
A importância dessa prevenção relacionada aos nervos do enjôo é demonstrada pelo fato de que, ao dirigir, o próprio motorista praticamente nunca adoece, o passageiro próximo a ele raramente, mas os passageiros de trás mais freqüentemente.
.jpg)
.jpg)
